液壓缸-平臺液壓缸系統-威海力建(多圖)
威海力建液(ye)壓(ya)設(she)備廠
經營模式(shi)：生產(chan)加(jia)工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工(gong)業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如：活(huo)塞(sai)與活(huo)塞(sai)桿不同心或活(huo)塞(sai)桿彎曲，液壓缸或活(huo)塞(sai)桿對導軌安裝(zhuang)位置偏移(yi)，密封(feng)環裝(zhuang)得過緊或過松等(deng)。解決方法(fa)是重新修(xiu)理或調整，更換(huan)損(sun)傷的零件及清除鐵屑。
(2)潤滑不良(liang)或液壓(ya)缸孔(kong)徑加工(gong)超差(cha)。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有(you)相對運(yun)動，如(ru)果潤滑不良(liang)或液壓(ya)缸孔(kong)徑超差(cha)，就會(hui)加劇磨損，使缸筒中心線直線性(xing)降(jiang)低。（威海力建冶金(jin)液壓(ya)設備廠)
線形、帶(dai)(dai)形密(mi)封材(cai)料(liao)的(de)纏繞方法如果不(bu)對，密(mi)封帶(dai)(dai)將被切斷，隨著進(jin)入缸內。線帶(dai)(dai)形密(mi)封件對滑(hua)動(dong)部(bu)分(fen)的(de)繞接(jie)不(bu)會(hui)造成(cheng)什么影響，但是(shi)會(hui)引起缸的(de)單向(xiang)(xiang)閥(fa)動(dong)作不(bu)靈或(huo)造成(cheng)緩沖調(diao)節閥(fa)不(bu)能(neng)調(diao)到底；對回路(lu)來說(shuo)，可(ke)能(neng)引起換向(xiang)(xiang)閥(fa)、溢(yi)流閥(fa)和減壓閥(fa)的(de)動(dong)作失(shi)靈。
傳(chuan)統的修復(fu)(fu)(fu)方法是將(jiang)損壞的部件進行拆卸后的外協修復(fu)(fu)(fu)，或是進行刷(shua)鍍或是進行表面的整體(ti)刮研，修復(fu)(fu)(fu)周期液壓缸(gang)缸(gang)體(ti)劃傷修復(fu)(fu)(fu)長，修復(fu)(fu)(fu)費(fei)用高。
、液壓缸低速(su)爬行(xing)的現象
液壓缸(gang)的(de)(de)活(huo)塞(sai)桿(gan)在油壓的(de)(de)作用下(xia)伸(shen)出或縮(suo)回時，經常出現(xian)(xian)速(su)度(du)不(bu)均勻現(xian)(xian)象，并有(you)時伴有(you)振(zhen)動(dong)和(he)異響，從而引起整個液壓系統的(de)(de)振(zhen)動(dong)，并帶(dai)動(dong)主機(ji)其它部件(jian)振(zhen)動(dong)，在主機(ji)調(diao)試過程中(zhong)經常出現(xian)(xian)，有(you)時速(su)度(du)快了，這種現(xian)(xian)象會減輕。除因(yin)液壓系統管路引起這種現(xian)(xian)象以外，液壓缸(gang)自(zi)身產生(sheng)的(de)(de)振(zhen)動(dong)也經常引發此類現(xian)(xian)象。
原因分析
液壓(ya)缸有桿腔(qiang)和無(wu)桿腔(qiang)存有氣(qi)(qi)體(ti)(ti)而(er)產生的低速(su)爬行，由于(yu)氣(qi)(qi)體(ti)(ti)混在液壓(ya)油中，在壓(ya)力的作(zuo)用下(xia)，容(rong)器(qi)內體(ti)(ti)積變化，在高壓(ya)作(zuo)用下(xia)甚至發生氣(qi)(qi)體(ti)(ti)瞬間(jian)，從而(er)引起液壓(ya)缸的速(su)度不(bu)穩定。
